Thái Nguyên đang bước vào giai đoạn mở rộng đô thị, trong đó hạ tầng giao thông trở thành yếu tố then chốt với nhiều công trình lớn được triển khai nhằm tạo nền tảng phát triển kinh tế xã hội.

Trong quy hoạch đến năm 2035, tỉnh định hướng phát triển đô thị sinh thái, đa trung tâm, khai thác quỹ đất hai bên sông, với hệ thống cầu giữ vai trò trục kết nối chiến lược.

Hàng loạt công trình với tổng vốn nghìn tỉ đồng được triển khai, trong đó nổi bật là cầu Đa Phúc trên Quốc lộ 3 cùng với Quang Vinh 1 và Quang Vinh 2 ngay trung tâm đô thị.

Cầu Đa Phúc bắc qua sông Công, giữ vai trò cửa ngõ kết nối Thái Nguyên với Hà Nội giúp mở rộng không gian phát triển về phía Nam, tạo động lực liên kết vùng kinh tế.

Công trình nằm trong dự án có tổng vốn gần 1.500 tỉ đồng từ nguồn vay Ngân hàng Thế giới, khởi công tháng 8.2022 thuộc chương trình cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các tuyến quốc lộ.

Ghi nhận PV Báo Lao Động thời điểm giữa tháng 9.2025, công trình cơ bản hoàn thiện các hạng mục như mặt cầu, dầm, lan can và đường dẫn hai đầu cầu.

Cầu mới khi đưa vào khai thác sẽ giảm tải cho cầu Đa Phúc cũ vốn nhỏ hẹp, lưu lượng xe lớn, nhiều xe tải trọng cao, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Ngoài tăng năng lực vận tải, cầu còn tạo trục kết nối trực tiếp sân bay Nội Bài và Thủ đô Hà Nội, giúp mở rộng hợp tác kinh tế vùng, nhất là ngành công nghiệp công nghệ cao.

Cùng với Đa Phúc, Thái Nguyên triển khai đồng thời cầu Quang Vinh 1 và Quang Vinh 2 bắc qua sông Cầu, mở hướng giao thông mới giữa trung tâm đô thị với bờ Bắc giàu tiềm năng.

Hai dự án khởi công đầu năm 2025 với tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỉ đồng từ ngân sách nhà nước do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Thái Nguyên (cũ) làm chủ đầu tư.

Cầu Quang Vinh 1 có chiều dài toàn tuyến hơn 3,4 km, điểm đầu tại đường Dương Tự Minh và điểm cuối nối với Quốc lộ 17 thuộc phường Linh Sơn, thiết kế hiện đại, chịu lực lớn.

Cầu Quang Vinh 2 kết nối phường Quan Triều và phường Linh Sơn, chiều dài toàn tuyến khoảng 1,43 km, mặt cắt thay đổi từ 27 – 40,5 m, điểm nhấn tháp dây văng hình lá.

Đến đầu quý III.2025, cả hai dự án đang xử lý nền móng, nhồi cọc và dựng trụ được tiến hành đồng thời với việc hút nước để xử lý nền móng.

Trong đó nhiều hạng mục như mố M1, trụ T1, T2 đã hoàn thành, một số đoạn gặp khó do thời tiết mưa kéo dài.

Trước đó, thông tin với PV, Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên cho biết, theo kế hoạch cầu Quang Vinh 1 và cầu Quang Vinh 2 sẽ hoàn thành trong năm 2026.

Khi đưa vào sử dụng sẽ định hình trục giao thông mới, đồng thời tăng tính kết nối khu vực, mở rộng không gian đô thị.

Các công trình này không chỉ giúp kết nối khu vực mà còn tạo điều kiện khai thác quỹ đất, hình thành đô thị mới gắn với khu công nghiệp, đồng thời mở rộng cấu trúc phát triển của tỉnh công nghiệp lớn.

Loạt cầu nghìn tỉ đồng được kỳ vọng trở thành động lực phát triển quan trọng, biến những nhịp nối đôi bờ thành nền tảng để Thái Nguyên bứt phá trong tiến trình đô thị hóa bền vững.